济青铁路线，济青铁路有限公司

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不一样，新线路。济南到青岛方向三条线路，胶济线、胶济客专、济青高铁。

如今，百年胶济铁路已发展成为济青高铁、胶济客专、胶济铁路三线并行，驾驶复兴号奔驰在齐鲁大地上，国铁济南局济南机务段动车组司机孔祥配在驾驶室能够看到旅客看不到的风景。

这是铁路线路问题，目前济青之间有两条铁路线，济青高铁和胶济客专，其中济青高铁是山东省自主修建，目前在济南东与济南站还没有并线，联络线正在修建中，很多车次需要绕行到石济客专和京沪高铁再到济南站。

1、路线设计和地理因素：青岛所在的地理位置和周围地形对高铁的设计和速度产生影响。安全考虑和运营规定：高铁线路的安全性和平稳性是重要的考虑因素。

2、青岛到合肥慢的原因如下：只有济青高铁的本线车才能与京沪高铁旅速相比及，其他由于时速较低或绕路的原因，用时都会较长。列车在青岛和合肥枢纽内运行时间较长。

3、因为北京南至青岛的G2085次高铁列车，中间要停靠廊坊、济南东等9站，全程运行时间4小时45分，而且要在济南站停靠，所以从北京到青岛就会比较慢。

山东莱荣高铁线路是西端起自潍莱铁路青岛莱西站，向东经烟台莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际铁路荣成站接轨。

鲁南高铁经过山东的日照、厉家寨、莒南、临沂、费县、蒙山、泗水、曲阜这八个市。鲁南高铁全线由日照西站至兰考南站，全长494千米，设计的最高速度为350千米/小时。

南京-青岛高铁南京-青岛高铁，全长约1，010公里，是中国首个连接山东省和江苏省的高速铁路。它经过济南站，车程约3个小时。