去海南坐火车怎么走，从南京去海南坐火车怎么走

大家好，关于去海南坐火车怎么走很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于从南京去海南坐火车怎么走的知识，希望对各位有所帮助！

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首先乘坐Z114列车从哈尔滨西站出发，到达海口。然后同站换乘C7408列车从美兰站出发，乘坐3小时13分钟，即可到达三亚。

从郴州到三亚坐火车有以下几种方式：乘坐直达列车。目前，从郴州出发的直达列车有Z385次和Z201次，分别在郴州西站和郴州站发车，运行时间约为14小时，票价为硬卧465元，软卧715元。

沈阳距离海南省三亚市约3560.7公里，坐火车需换乘2次，车程约11小时，坐飞机可以直达，航程约6小时。

1、首先从大庆火车站乘坐K568列车到达清河城火车站。其次根据清河城火车站火车时刻表进站乘坐K1121列车。最后在K1121列车乘坐3小时52分钟后即可到达海口火车站。

2、交通方式：飞机：选择从大庆直飞到三亚凤凰机场，可以避免中转航班带来的额外费用。此外，如果时间允许，可以选择在海口美兰机场转机，再到三亚市区的三亚站，这样费用会更低。

3、T48 齐齐哈尔北京空调特快大庆 20：08 北京 09：14 1408 13：06 硬卧：298元，软卧：466元。

1、火车到海南是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南。火车有着很多车厢，是比较长的，如果按照正常的方式，轮船是无法装下这么长的火车的。

2、到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

3、粤海铁路是中国第一条跨海铁路，连接着陆地与大海，往返于广东与海南之间，全长40余公里。当火车开到这条铁路的尽头时，就要等运输船来接它了。

4、问题二：坐火车去三亚火车是怎么过海？用船船上有铁轨这叫火车轮渡问题三：到海南去火车怎么过海的你好，火车是直接开上船的，它分成了两半然后被一辆车牵引着进船去的，然后再用铁链铁锁固定住的。

5、到海南的火车是采用轮渡过海，使用的船只是“粤海铁1/2/3/4号”。简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，列车在上船前，本务机车先行解挂。然后将列车拆成四段。

6、广州到海南的铁轨直接修至“码头”，再修一个桥接的栈桥，用牵引火车头推（拉）上去。

1、目前大陆通往海南岛的唯一跨海列车班次是广州—海口的K407次，从上海去海南要先搭乘上海南到广州的K47次再转车。海南这个地方工作不算好找，暂时看起来没什么前途的一个岛。

2、广州到海口的火车广州到海口的火车也有多种选择，其中最为常用的是T247次列车。该列车每天23：21从广州发车，第二天15：38到达海口，全程耗时16小时17分，途经广西、海南等省市。

4、到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

因为轮渡上安装有铁轨，所以通过码头的一辆火车头将每一节车厢送至轮渡上，等抵达了对岸以后，火车又再次被对接起来，通过牵引车将所有列车给拉出来。

火车到海南是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南。火车有着很多车厢，是比较长的，如果按照正常的方式，轮船是无法装下这么长的火车的。

到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

先把整列火车拆开成四段。然后每段后面接一个火车头，推到摆渡轮船上。到了对岸，再一段段拉下来，再接到一起，继续开。四段火车在轮渡底部的船舱里面并排排放。通常是头尾两段在两边，中间两段在中间。

坐火车便宜。全程约4468公里。自驾路线全程3092公里，需1天12小时5分钟，过路费约1375元。飞机用时约11小时48分，出行费用2605元。火车用时大约三天，出行费用672元。所以坐火车最便宜。

真要是又快又安全那就是乘飞机。如果要便宜可就不满足快和安全的要求了。这里说的安全是飞机、火车、汽车发生事故概率的比较。

海拉尔到海南九所火车站可空铁组合。路线如下。乘坐FU6629次航班从海拉尔东山机场到呼和浩特白塔机场，用时2小时20分。乘坐JD5570次航班从呼和浩特白塔机场到三亚凤凰机场，途径2站，用时5小时55分。

从内蒙古锡盟多伦县到海南三亚乘飞机的路线方案是，从锡盟多伦县先到呼和浩特市，可乘火车或坐大巴车，再从呼市白塔国际机场乘飞机飞往三亚凤凰机场，全程广场要6个小时，就可以到三亚了。