冷却液循环路线，冷却液循环路线示意图

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防冻液的循环路线是。在缸体水道。经过节温器赢过水泵经过上水管经过散热器经过下水管回到钢铁。

自然界中水的自然循环方式是冷水下降热水上升的，因此发动机的循环系统也是设计的合乎这种规律，它的大循环路线是这样的：下水管→水泵→发动机水道→上水管→水箱→下水管。

大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。小循环：水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。水泵是输送液体或使液体增压的机械。

路径如下：发动机冷却液小循环，冷却液从水箱下水管进入，流经发动机的缸体和缸盖，通过节温器旁通小孔，进入散热器小循环管路。

你好，一般的冷却液循环线路分为大循环和小循环。大循环是通过冷却水箱，暖风水箱，小循环则是只通过暖风水箱。

发动机冷却系统小循环冷却液的流动路径：当冷却液温度低于80℃时，石蜡变成固体，弹簧将阀门压在阀座上，阀门关闭，冷却液通过旁通口流入空散热器的进气管，而不流入散热器，即进行小循环，冷却系统的冷却强度低。

主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。

发动机冷却系统大小循环冷却液的流动路径：小循环冷却液的流动路径是冷却液从旁通口流入空散热器的进水管，而不是流入散热器；大循环冷却液的流动路径是冷却液可以沿着散热器进水管进入散热器进行大循环。

发动机冷却系统大小循环冷却液的流向路径：小循环冷却液流向路径是冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器；大循环冷却液流向路径是冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环。

冷却系统大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。如下所示：大小循环的控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。

冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。

1、发动机冷却系统大小循环冷却液的流向路径：小循环冷却液流向路径是冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器；大循环冷却液流向路径是冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环。

2、发动机冷却水的循环路线是：水套节温器→主阀→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进口→水泵→水套。发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器→旁通孔→旁通管→水泵进口→水泵→水套。

3、大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。

4、冷却系统循环主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。