试车路线图，试驾车路线

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1、MG这个品牌令人印象最深的，除了设计就是动力表现。这次搭载于MG7上的动力除了有5T还有0T版本。既然MG7主打运动性能，那么0T的版本自然也成了大家关注的焦点。

2、虽然对主打运动性的上汽名爵有所了解，但当接触到这辆MG7时还是不免感到“惊艳”。0T涡轮增压发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间仅需5s，账面数据表现相当出众，可以秒杀绝大部分竞品。

3、之前我们同事阿新对名爵MG7进行了完整的试驾体验，简单来说这是一台骨子里有点血性的运动中级车，跟市面上很多外形运动，但内在买菜的车不一样，MG7是有运动追求的，它动力强劲，底盘扎实，支撑到位，不是纯粹的样子货。

4、行驶性能：官方0-100加速5s，最高车速230km/h，NEDC综合油耗2L/100km 指导价格：未上市不管看过多少次，仍会觉得MG7的外观特别吸睛。

1、掀背的设计让飞凡R7拥有了相当亮眼的流线造型，有一种跨界车型的既视感。相比某些Coupe车型不太协调的观感，飞凡R7对于溜背角度处理的刚刚好，整车保持了相当不错的一致性，看起来也更加流畅。

2、作为一台改款车型，新款飞凡R7在外观方面与老款车型基本保持一致，轿跑SUV的整体造型，配合外扩的轮拱设计，很好地营造出低趴的视觉效果，看起来运动感十足。

3、与此同时，新款飞凡R7还采用了前23后265的马牌高性能轮胎，这种前窄后宽的胎宽设计，对于后驱车来说，能够更好地保证驱动轮获得充足的抓地力，抑制打滑，提升车辆在过弯时的车身稳定性。

4、在2024款飞凡R7上，搭载飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，在智驾、3D导航音、系统提示音、警示音和小憩模式等在不同场景下，声音的方向始终与注意力的方向保持一致，令乘员可以听声辨位。

5、不止是它的巴赫座舱和它的换电能力，官方说是2024款的飞凡R7一共有129处的改进，这次我们迎来了首次动态试驾，来聊一聊大的改变都在哪。

1、实际上道哥在驾驶宋PLUS的过程中，都不由惊叹比亚迪近几年的进步实在是太大了，这种由内而外散发的质感，确实能让人对比亚迪刮目相待，加上目前比亚迪宋PLUS合适的价位，道哥认为宋PLUS将会是宋家族又一辆爆款产品。

2、宋PLUS EV 冠军版采用了全封闭的前脸设计，这样也可以与宋PLUS DM-i 冠军版作以区隔。

3、另一方面，比亚迪的放在宋PLUS上的这个双离合，起步阶段还是能感受到变速箱的闯动现象，如果遇上老司机，这个细微的缺点就会被捕捉到。

4、与竞品相比，宋PLUS的优势在于清爽时尚的设计、有档次感的车厢和强劲的动力系统，当然有这些还不够，能让消费者放心的，相信还是比亚迪近年来有目共睹的创新和进步，以及一款又一款车型受到好评。

1、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。

2、在驾驶品质上，问界M5的表现堪称惊艳。对于这台车驾驶的部分，小卷本来的期待并不高，毕竟这么大体量的电动车，很少有主打驾驶的。但是开上它之后，第一个感觉就是转向手感怎么会如此细腻。

3、这要归功于问界M5的高规格底盘，不仅采用全铝合金打造，达到减重和提高刚性的目的，还采用了双叉臂的前悬架结构，这是豪华车的专属，上下两根叉臂可以更好的吸收横向力，抑制侧倾，操控表现更稳健、安全，提高驾驶信心。

4、这个手机上车和字面上的意义不同，只要驾驶者使用的华为手机，使用的鸿蒙系统，那么问界M5 EV就可以把手机上的所有软件全部流转到车机大屏幕上，让这块大屏幕的使用明显高出其他品牌车型。