公路线形设计，公路线形设计中应用的视距有哪三种

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1、①线形组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面线形和纵面线形，科学、合理地布设路线平纵面线形，对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用。②结构组成。

2、路基。路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。路基结构形式可以分为填方路基、挖方路基和半天班挖路基三种类型；路面。

3、解析：①根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级（高级、次高级、中级或低级），考虑路上车型组成和交通量大小，以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素，选定面层类型。

4、(1)线形组成。道路线形是指道路中线的空间几何形状和尺寸。机动车道。一条机动车道最小宽度应符合表1的规定。非机动车道。与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于5m。

1、公路平面线形设计的一般原则有哪些？平面线形应直捷、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。

2、平面设计抄根据《公路工程技袭术标准》规定进行设计，同时应照顾隧道的特点。平面线形原则上采用直线，避免曲线，必须设置曲线时，其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径，并应符合视距要求。

3、公路路线选线原则具体内容是什么，下面中达咨询为大家解（l）应针对路线所经地域的生态环境、地形、地质的特性与差异，按拟定的各控制点由面到带、由带到线，由浅人深、由轮廓到具体，进行比较、优化与论证。

4、道路线形设计线形设计要考虑如何与地形地物相协调。道路的线形必须从实际自然条件出发，采用与自然地形地物相协调平顺的线形。这样既可以与地形、地物、土地利用等自然条件和社会条件相适应，又能达到景观优美。

5、公路路线设计的原则 1 质量为本的原则百年大计，质量为本。公路路线设计要严格按照既有的规范和标准来，设计的好坏直接关系到后续施工的质量和效果，平原地区线形设计属于常规设计，按照常规设计规范把握好设计质量即可。

6、如圆曲线半径、缓和曲线参数、曲线长度、切线长度和外矢距等。其中圆曲线半径和缓和曲线参数尤为重要，前者表明圆弧线的曲率大小，后者反映曲率随曲线长度变化的急缓程度，两者直接影响到曲线长度和行车条件。

平面设计抄根据《公路工程技袭术标准》规定进行设计，同时应照顾隧道的特点。平面线形原则上采用直线，避免曲线，必须设置曲线时，其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径，并应符合视距要求。

线路的高程：这是纵断面的基本要素，表示线路沿垂直方向的高低变化。坡度：坡度表示线路沿水平方向的变化率，通常用百分比或千分比来表示。

平包纵就是设计的竖曲线范围要包含在道路的平曲线范围内。说白了就是把边坡点设在道路转弯的时候。平面线形与纵断面线形的组合在规范里面有明确规定。总体上说“平包纵”是比较恰当的。

1、缺点：用地大、投资高适用：快速路和交通量大的主干线，一般红线宽度在40米以上。

2、平面设计根据《公路工程技术标准》规定进行设计，同时应照顾隧道的特点。平面线形原则上采用直线，避免曲线，必须设置曲线时，其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径，并应符合视距要求。

3、）沙漠公路的平面线形，应按公路等级并结合沙漠地区的特殊环境进行设计。最佳的平面线形是汽车行驶舒适、协调、安全，且能够获得较高的经济、社会效益的长直线、大半径平曲线线形。

5、总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。

1、平面线形应直捷、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。

2、道路平曲线要素指道路平面曲线的几何形态和参数。如圆曲线半径、缓和曲线参数、曲线长度、切线长度和外矢距等。

3、)驾驶员特性，车辆行驶过程中会遇到突发情况，驾驶员需及时反应，妥善处理才能避免事故发生从安全角度出发，设计中涉及驾驶员反应时间按3s考虑。